【香桥纪事】湖北香溪长江公路大桥缆索吊机试吊圆满成功！

6月24日中午12：00，经过7天的连续荷载试验，湖北香溪长江公路大桥缆索吊机试吊圆满成功。荷载试验是大桥建设关键性节点工程之一，可为确保大桥主体结构吊装件施工安全打下坚实的基础。

测量人员进行荷载试验观测

为保证载荷试验顺利进行，施工方—中铁大桥局七公司组成8个工作小组，投入116名施工技术人员，通过超前谋划、反复演练，克服高空作业、大风和近期气候变化大等不利因素，在地方技术监督局、特种设备安全监督机构的见证下，安全高效地完成了香溪长江公路大桥大跨度、大吨位缆索吊机的空载试运转、135t、270t、297t三种荷载下的数十个工况的动载试验内容和337.5t（设计额定荷载的1.25倍）的静荷载试验作业。荷载试验过程中采集的各项数据均与设计状态符合，满足结构安全与各种吊装工况需要。

装满荷载试验所需配重的船舶停靠在长江边

此次荷载试验在长江主航道上进行，每天仅4小时封航作业时间，在海事、航道部门协助下，施工方加强水上通航安全维护作业，确保了长江黄金水道畅通。

荷载试验

湖北香溪长江公路大桥为世界最大跨度钢箱桁架推力拱桥，大桥全长883.2ｍ，主跨531.2m。主桥施工采用悬臂扣挂法，以缆索吊机作为构件起吊设备。缆索吊机主跨601.2m，额定起重量270T，垂跨比1/12，最大提升高度220m。主索由2组24根直径60mm的钢丝绳组成，配置4台100t起重小车，采用揽塔扣塔合建。两岸缆塔扣塔分别高158.3 m（130+28.3）和168.5 m（140.2m+28.3）。

香溪长江公路大桥南北两岸扣缆塔

香溪长江公路大桥是湖北省“六纵五横一环”骨架公路路网中第六纵支线上跨越长江的控制性工程，也是秭归首座长江大桥。大桥计划于2019年底建成通车。项目建成后，将把长江三峡、神农架、武当山三大黄金旅游区以最便捷的路线串为一体，将为湖北省加速推进大三峡旅游发展、联通华中黄金旅游通道、提高沪蓉线和沪渝线的辐射影响范围、更好服务于湖北“一带两圈”发展战略发挥重要作用。

（来源：微信公众号“中铁大桥局七公司宜昌分公司”）

往期回顾

音乐MV《秭归》 《端午是个好日子》丨香桥纪事 第一期   第二期   第三期   第四期    第五期    第六期    第七期  第八期  第九期   第十期   第十一期丨项目建设劲逮逮 第一期   第二期    第三期    第四期    第五期    第六期  第七期  第八期  第九期  第十期  第十一期  第十二期  第十三期  第十四期

---

©秭归广电全媒体